La Motoazada Bertolini 205S motor Emak K 800 HC gasolina nos proporciona una potencia de 4,2 KW y una cilindrada de 182cc. También incluye un manillar regulable en todas las posiciones y 2 marchas, una adelante y una atrás.
El modelo 205S nos ofrece una transmisión con engranajes en baño de aceite y un arranque a la primera. Esta motoazada cuenta también con un embrague con doble correa y poleas de metal y cuchillas de acero con espesor de 4,2 mm
La motoazada 205S de Bertolini incluye, la fresa de 85 cm con discos laterales de protección, un espolón reforzado, un manillar giratorio en 180 grados y una rueda de transporte.
| Motor | EMAK K 800 HC |
| Potencia | 4,2 KW |
| Cilindrada | 182cc |
| Manillar | Regulable en todas las posiciones |
| Embrague | Con doble correa y poleas de metal |
| Cuchillas | Acero con espesor de 4,2mm |
| Marchas | 2 marchas adelante + 1 atrás |
| Transmisión | Con engranajes en baño de aceite |
| Fresa | 85 cm con discos laterales de protección |
| Peso | 63 Kg |
| Las válvulas permiten una entrada regular del combustible al interior de la cámara y una salida rápida y completa. |  |
| Cilindro en fundición, eje motor en acero cromado, válvulas de varillas en acero templado resistente a las altas temperaturas. |  |
| Pistón en aleación de aluminio con 2 segmentos y 1 colector de aceite, doble cojinete de soporte de bolas en el eje en codo. | |
| La biela tratada térmicamente cuenta con un movimiento alternado. Esto permite la perfecta lubricación de la biela y de los soportes de rodamiento. |  |
| El diseño OHV tiene un excelente equilibrio térmico. Este contribuye a reducir la deformación de los cilindros y el consumo de aceite. |  |
| El filtro de espuma circular en baño de aceite ofrece una óptima acción filtrante. De esta manera retiene hasta las partículas de polvo más diminutas. |  |
| Tapa del filtro con pomo nos ofrece una rápida inspección del filtro sin recurrir al uso de herramientas. |  |
| El silenciador de grandes dimensiones permite una fuerte reducción del ruido y de los hidrocarburos incombustos. |  |
| Cárter en metal diseñado para proteger el dispositivo de arranque contra impactos accidentales. |  |
Diferencia entre el embrague en baño de aceite de otras marcas y el embrague multi disco en seco de Bertolini
Freno de embrague en baño de aceite (Otras marcas) Inconvenientes
Embrague multi disco en seco de Bertolini
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| IMPORTANTE ¡Obligatorio por parte del cliente, revisar niveles de aceite y engrase antes de la puesta en marcha! |
| De no poder comprobarse la mercancía en el momento de la recepción, se debe indicar en la hoja del transportista que el cliente está conforme salvo examen pendiente. |
Ficha técnica
Referencias específicas
