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Virabrequim de 3 peças em aço forjado, maquinado e equilibrado. Pistão em alumínio diamantado com dois anéis de vedação, biela em ferro fundido, duas gaiolas de rolos. Cilindro revestido a níquel. Bloco do motor em metal como garantia de elevado desempenho, resistência e durabilidade. |
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Suporte do carburador com quatro suportes anti-vibração. Isto garante uma carburação estável em qualquer situação de trabalho e uma vida útil mais longa do carburador. Filtro de nylon de grandes dimensões e sistema de pré-filtragem do ar com labirinto. Isto destina-se a proteger a máquina em ambientes com muito pó. |
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Bobina eletrónica, volante com novo perfil de aletas e caixa de arranque redesenhada com ranhuras de entrada largas. Oferece um funcionamento mais regular do motor e um melhor arrefecimento da unidade térmica a todos os regimes do motor, mesmo a temperaturas ambiente elevadas. |
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Embraiagem "INBOARD" com sino de travão e banda de travão integrados no bloco. Evita a introdução de corpos estranhos entre as massas centrífugas para evitar danos e avarias, facilita a remoção do alojamento da corrente e simplifica a limpeza e a manutenção de rotina. |
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Interruptor de ligar/desligar, estrangulador e controlo da semi-aceleração integrados numa alavanca multifunções. Garante-lhe uma utilização mais fácil e prática. |
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Válvula de descompressão. Esta reduz a pressão na câmara de combustão para facilitar o arranque do motor a quente ou a frio. |
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Tensor da corrente em posição lateral. Isto facilita o ajuste da corrente, evitando o contacto direto com a mesma. |
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Tampa do filtro com duas fixações laterais elásticas, amovível sem ferramentas para facilitar a inspeção. |
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Sistema anti-vibração com seis amortecedores, dois amortecedores de mola e quatro amortecedores de borracha. Estes estão situados entre o punho de comando e o bloco do motor. Isola completamente o operador das vibrações, com uma redução significativa da fadiga. |
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Controlos ergonómicos: todas as funções da máquina são facilmente controladas com a mão direita, sem retirar a mão do punho. |
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Volante com novo perfil de aletas e caixa de arranque redesenhada com ranhuras de entrada largas. Apresenta um funcionamento mais suave do motor e um melhor arrefecimento da unidade de potência a todos os regimes do motor, mesmo a temperaturas ambiente elevadas. |
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Silenciador reforçado concebido para reduzir a emissão de ruído mesmo à velocidade máxima. |
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Embraiagem "INBOARD" com sino de travão e banda de travão integrados no bloco. Evita a introdução de corpos estranhos entre as massas centrífugas para evitar danos e avarias, facilita a remoção do alojamento da corrente e simplifica a limpeza e a manutenção de rotina. |
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Cobertura do filtro com duas fixações laterais elásticas, amovíveis sem ferramentas para facilitar a inspeção. Grande filtro de nylon e sistema de pré-filtragem do ar com labirinto para proteger a máquina em ambientes muito poeirentos. |
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Bomba automática de lubrificação da corrente. Não é fornecido óleo quando o motor está no mínimo, de modo a reduzir o entupimento com serradura e, consequentemente, o tempo de limpeza e manutenção. |
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Proteção da corrente com grande secção de descarga: facilita a expulsão da serradura e reduz a sua acumulação, reduzindo o tempo e a frequência da limpeza e da manutenção. Duas protecções, de borracha no alojamento da corrente e de plástico no depósito, aumentam a resistência em caso de queda da corrente. |
