 |
колінчастий вал із кованої сталі, що складається з 3 частин, оброблений і збалансований. Поршень з алмазного алюмінію з двома ущільнювальними кільцями, чавунний шатун, два роликові сепаратори. Циліндр з нікелевим покриттям. Металевий блок циліндрів як гарантія високої продуктивності, міцності та довговічності. |
 |
Опора карбюратора з чотирма антивібраційними кріпленнями. Це гарантує стабільне карбюрування в будь-якій робочій ситуації та довший термін служби карбюратора. Нейлоновий фільтр великого розміру та система попередньої фільтрації повітря з лабіринтом. Захищає машину в дуже запиленому середовищі. |
 |
Електронна котушка, маховик з новим профілем ребер і перероблений корпус стартера з широкими впускними отворами. Це забезпечує більш рівномірну роботу двигуна та краще охолодження теплового блоку на всіх обертах двигуна, навіть при високих температурах навколишнього середовища. |
 |
Зчеплення "INBOARD" з інтегрованим гальмівним дзвоном і гальмівною стрічкою в блоці. Вона запобігає потраплянню сторонніх предметів між відцентровими масами для запобігання пошкодженням і несправностям, полегшує зняття корпусу ланцюга і спрощує очищення і поточне технічне обслуговування. |
 |
Вмикач, дросель і управління напівприскоренням інтегровані в багатофункціональний важіль. Забезпечує більш просте та практичне використання. |
 |
Декомпресійний клапан. Він знижує тиск у камері згоряння, щоб полегшити запуск холодного або гарячого двигуна. |
 |
Натягувач ланцюга в бічному положенні. Це полегшує регулювання ланцюга, уникаючи прямого контакту з ланцюгом. |
 |
Кришка фільтра з двома бічними еластичними фіксаторами, знімається без інструментів для легкого огляду. |
 |
Антивібраційна система з шістьма демпферами, двома пружинними і чотирма гумовими. Вони розташовані між рукояткою управління і блоком двигуна. Вона повністю ізолює оператора від вібрацій, значно зменшуючи втому. |
 |
Ергономічне управління: всі функції машини легко контролюються правою рукою, не відриваючи її від рукоятки. |
 |
Маховик з новим профілем ребер та оновлений корпус стартера з широкими впускними отворами. Він забезпечує більш плавну роботу двигуна та покращене охолодження силового агрегату на всіх обертах двигуна, навіть при високих температурах навколишнього середовища. |
 |
Посилений глушник, розроблений для зниження рівня шуму навіть на максимальній швидкості. |
 |
Зчеплення "INBOARD" з інтегрованим гальмівним дзвоном і гальмівною стрічкою в блоці. Вона запобігає потраплянню сторонніх предметів між відцентровими масами для запобігання пошкодженням і несправностям, полегшує зняття корпусу ланцюга і спрощує очищення і поточне технічне обслуговування. |
 |
Кришка фільтра з двома бічними еластичними фіксаторами, що знімається без інструментів для легкого огляду. Великий нейлоновий фільтр і система попередньої фільтрації повітря з лабіринтом для захисту машини в дуже запиленому середовищі. |
 |
Автоматичний насос для змащування ланцюга. Масло не подається, коли двигун працює на мінімальних обертах, щоб зменшити засмічення тирсою і, відповідно, час на очищення та обслуговування. |
 |
Захисний кожух ланцюга з великою розвантажувальною секцією: полегшує викидання тирси і зменшує її накопичення, скорочуючи час і частоту чищення та обслуговування. Два захисних кожухи: гумовий на корпусі ланцюга і пластиковий на баку - підвищують стійкість у разі падіння ланцюга. |
