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Albero motore in acciaio forgiato in 3 pezzi, lavorato e bilanciato. Pistone in alluminio diamantato con due anelli di tenuta, biella in ghisa, due gabbie a rulli. Cilindro rivestito in nichel. Blocco motore in metallo a garanzia di elevate prestazioni, resistenza e durata. |
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Supporto del carburatore con quattro supporti antivibranti. Questo garantisce una carburazione stabile in qualsiasi situazione di lavoro e una maggiore durata del carburatore. Filtro in nylon di dimensioni generose e sistema di prefiltraggio dell'aria con labirinto. Questo serve a proteggere la macchina in ambienti molto polverosi. |
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Bobina elettronica, volano con nuovo profilo delle alette e alloggiamento del motorino di avviamento ridisegnato con ampie fessure di aspirazione. Offre un funzionamento più regolare del motore e un migliore raffreddamento dell'unità termica a tutti i regimi, anche a temperature ambientali elevate. |
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Frizione "INBOARD" con campana e fascia frenante integrate nel blocco. Impedisce l'introduzione di corpi estranei tra le masse centrifughe per evitare danni e malfunzionamenti, facilita la rimozione dell'alloggiamento della catena e semplifica la pulizia e la manutenzione ordinaria. |
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Interruttore on/off, comando dello starter e della semi-accelerazione integrati in una leva multifunzione. Assicura un utilizzo più semplice e pratico. |
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Valvola di decompressione. Riduce la pressione nella camera di combustione per facilitare l'avviamento del motore a caldo o a freddo. |
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Tendicatena in posizione laterale. Questo facilita la regolazione della catena, evitando il contatto diretto con la catena. |
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Coperchio del filtro con due fissaggi elastici laterali, rimovibile senza attrezzi per una facile ispezione. |
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Sistema antivibrazioni con sei ammortizzatori, due a molla e quattro in gomma. Sono situati tra la maniglia di comando e il blocco motore. Isolano completamente l'operatore dalle vibrazioni, con una significativa riduzione della fatica. |
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Comandi ergonomici: tutte le funzioni della macchina sono facilmente controllabili con la mano destra, senza togliere la mano dall'impugnatura. |
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Volano con nuovo profilo di alette e alloggiamento del motorino di avviamento ridisegnato con ampie fessure di aspirazione. Presenta un funzionamento più fluido del motore e un migliore raffreddamento dell'unità di potenza a tutti i regimi, anche a temperature ambientali elevate. |
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Silenziatore rinforzato progettato per ridurre l'emissione di rumore anche alla massima velocità. |
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Frizione "INBOARD" con campana e fascia frenante integrate nel blocco. Impedisce l'introduzione di corpi estranei tra le masse centrifughe per evitare danni e malfunzionamenti, facilita la rimozione dell'alloggiamento della catena e semplifica la pulizia e la manutenzione ordinaria. |
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Coperchio del filtro con due fissaggi elastici laterali, rimovibile senza attrezzi per una facile ispezione. Grande filtro in nylon e sistema di prefiltraggio dell'aria con labirinto per proteggere la macchina in ambienti molto polverosi. |
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Pompa di lubrificazione automatica della catena. Non viene fornito olio quando il motore è al minimo, per ridurre l'intasamento con la segatura e, di conseguenza, i tempi di pulizia e manutenzione. |
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Protezione della catena con ampia sezione di scarico: facilita l'espulsione della segatura e ne riduce l'accumulo, riducendo i tempi e la frequenza della pulizia e della manutenzione. Due protezioni, in gomma sul carter della catena e in plastica sul serbatoio, aumentano la resistenza in caso di caduta della catena. |
