Huile 2T mélange 1 litre Anova
- Taille : 1 litre
- Base : Synthétique
- Conçue pour les moteurs de machines agricoles avec un mélange de 50:1
16,44 € avec TVA
La tronçonneuse Oleo Mac Je suis désolé, mais "GS 651" ne semble pas être une phrase complète en espagnol. Pouvez-vous fournir plus de contexte ou des informations supplémentaires pour que je puisse vous aider à traduire correctement ? Il dispose d'un moteur 2 temps Emak (EURO 5). Celui-ci nous fournit une puissance de 4,7 ch / 3,5 kW (9 000 tr/min) et une cylindrée de 63,4 cc. Il a également une consommation de carburant maximale de 1850 g/h (9 000 tr/min).
Désolé, il semble qu'il y ait eu une erreur dans votre message. Pourriez-vous le reformuler ou ajouter plus de détails pour que je puisse vous aider correctement ? trancheuse à chaîne Oleo Mac Il dispose d'un système d'allumage de type électronique capacitif. Celui-ci est équipé d'un bougie Champion RCJ-4. Le modèle GS 651 Il dispose d'une bobine électronique numérique. Il ne pèse que 2,7 kg.
La tronçonneuse propose un système de alimentation et lubrification avec Carburateur Walbro HD 48A. Il a une pompe à huile non réglable et automatique. Il dispose d'une capacité de réservoir de carburant de 0,8 L.
La très bien, merci! Oleo Mac Il dispose d'un système de coupe en barre de chaîne. Ce système a une longueur de coupe de lame de 18”-20” (46-51 pouces). Il a un pas de chaîne de 3/8 x .058 pouces.
Déplacement | 63.4cc |
Puissance | 4,7 CV (chevaux-vapeur) |
Longueur de l'épée | 46 cm équivaut à 18 pouces. |
Chaîne de transmission | 3/8"x.058" se traduit en français par 3/8 de pouce par 0,058 pouce. |
Capacité du réservoir d'huile | 0,45 L |
Capacité du réservoir de carburant | 0,80 L |
Pression sonore | 103,3 dB |
Niveau de puissance | 112 dB(A) se traduit en français par 112 décibels (A). |
Poids à sec sans barre et chaîne | 6,5 kg |
Vilebrequin en 3 pièces en acier forgé, usiné et équilibré. Piston en aluminium diamant avec deux bagues d'étanchéité, bielle en fonte, deux cages à rouleaux. Cylindre revêtu de nickel. Bloc moteur en métal garantissant des performances élevées, une résistance et une durabilité. | |
Support du carburateur avec quatre amortisseurs de vibrations. Cela garantit une carburation stable dans toutes les situations de travail et une plus grande durabilité du carburateur. Filtre en nylon de grandes dimensions et système de préfiltration de l'air avec un labyrinthe. Ceci est pour protéger la machine dans des environnements très poussiéreux. | |
Bobine électronique, volant avec un nouveau profil des ailettes et carter de démarrage redessiné avec de larges fentes d'aspiration. Offre un fonctionnement plus régulier du moteur et une meilleure refroidissement du groupe thermique à tous les régimes, même à haute température ambiante. | |
Embrayage "INBOARD" avec cloche et bande de frein intégrées dans le bloc. Cela empêche l'introduction de corps étrangers entre les masses centrifuges pour éviter les dommages et les pannes, facilite le démontage du carter de la chaîne et simplifie le nettoyage et l'entretien régulier. | |
Interrupteur marche/arrêt, démarreur et commande de semi-accélération intégrés dans un levier multifonction. Garantit une utilisation plus pratique et simple. | |
Soupape de décompression. Cela réduit la pression dans la chambre de combustion pour faciliter le démarrage du moteur à chaud ou à froid. | |
Tendeur de chaîne en position latérale. Celui-ci facilite le réglage de la chaîne en évitant tout contact direct avec elle. | |
Couvercle du filtre avec deux fixations élastiques latérales, amovible sans outils pour faciliter l'inspection. | |
Système antivibratoire avec six amortisseurs, deux à ressort et quatre en caoutchouc. Ils sont situés entre la poignée de commande et le bloc moteur. Isolant complètement l'opérateur des vibrations, avec une réduction notable de la fatigue. | |
Commandes ergonomiques : toutes les fonctions de la machine sont facilement contrôlées avec la main droite, sans avoir à retirer la main de la poignée. | |
Nouveau volant avec un profil de pales modifié et un carter de démarrage redessiné avec de larges fentes d'aspiration. Il offre un fonctionnement plus régulier du moteur et une meilleure dissipation de la chaleur du groupe thermique à tous les régimes, même par temps chaud. | |
Silencieux renforcé et conçu pour réduire les émissions sonores même à vitesse maximale. | |
Embrayage "INBOARD" avec cloche et bande de frein intégrées dans le bloc. Cela empêche l'introduction de corps étrangers entre les masses centrifuges pour éviter les dommages et les pannes, facilite le démontage du carter de la chaîne et simplifie le nettoyage et l'entretien régulier. | |
Couvercle du filtre avec deux fixations élastiques latérales, amovible sans outils pour faciliter l'inspection. Filtre en nylon de grandes dimensions et système de préfiltration de l'air avec un labyrinthe pour protéger la machine dans des environnements très poussiéreux. | |
Pompe automatique de lubrification de la chaîne. Lorsque le moteur est au ralenti, elle ne fournit pas d'huile afin de réduire les obstructions avec la sciure et, par conséquent, le temps de nettoyage et d'entretien. | |
Carter de chaîne avec une large section de décharge : facilite l'expulsion des copeaux et réduit leur accumulation, diminuant ainsi le temps et la fréquence de nettoyage et d'entretien. Deux protections, en caoutchouc sur le carter de la chaîne et en plastique sur le réservoir, renforcent la résistance en cas de chute de la chaîne. |
AVIS IMPORTANT |
Obligatoire de la part du client, réviser niveaux d'huile et de graissage avant la mise en marche. Si la marchandise ne peut pas être vérifiée au moment de la réception, il faut indiquer sur le bordereau du transporteur que le client est d'accord. sauf examen en attente. |
Fiche technique
Références spécifiques
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