Trator Zeppelin Rinoceronte técnico 25HP
O trator Tecnologia de rinoceronte 25 CV combina uma tecnologia avançada com um design compacto e eficiente, ideal para as pequenas explorações agrícolas. O seu motor de injeção direta controlado eletronicamente com common rail de alta pressão garante um desempenho optimizado com uma potência de 24-25 CV, permitindo-lhe executar as tarefas agrícolas com precisão e eficiência.
Além disso, os seus sistema de eixo de compensação minimiza o ruído e a vibração do motor, assegurando um funcionamento mais silencioso e confortável.
Este modelo está equipado com 4WD e uma caixa de transmissão com velocidades para a frente e 3 para trás, isto confere-lhe uma grande versatilidade e controlo em terrenos difíceis.
O seu direção assistida os travões integrais facilitam a manobrabilidade, enquanto os travões de disco imersos em óleo garantem uma travagem eficiente e segura.
O sistema hidráulico do Rhinoceros Tech 25 HP tem um capacidade de elevação até 750 kg nos pontos de elevação, tornando-o perfeito para o manuseamento de alfaias agrícolas de média dimensão.
Com um raio de viragem super-pequeno de 2,1 metros, este trator é ideal para trabalhar em espaços reduzidos sem comprometer a sua capacidade de trabalho.
Motor
É alimentado por um motor de injeção direta common rail de alta pressão CHANGCHAI que combina um arranque fácil, elevado fornecimento de potência, elevada economia de combustível e potência sólida y tecnologia de ponta este motor está ao nível de fabricantes internacionais como a Kubota, Yanmar, Perkins e Mitsubishi. Com 25 CV e três cilindros, este motor destaca-se pelo binário disponível, que ultrapassa a barreira dos 100 Nm, ideal para trabalhos com TDF e para empurrar alfaias médias com solvência, mantendo a trator estável e eficaz em tarefas contínuas.
Em climas frios, requer um tempo de aquecimento curto, como é habitual na injeção direta, e utiliza componentes de maior precisão que melhoram a qualidade do conjunto. Esta arquitetura é mais respeitadora do ambiente e foi concebida para oferecer fiabilidade e consistência no terreno, o novo e potente desempenho para o seu tamanho num chassis que se mantém compacto e manobrável.
Especificações técnicas
| MOTOR |
| Tipo de injeção |
Injeção direta, controlada eletronicamente, common rail de alta pressão |
| N.º de cilindros |
3 |
| Diâmetro e curso |
78 x 86 mm |
| Deslocação total |
1223 cc |
| Potência nominal/máxima |
24 - 25 CV / 17,75 - 18,4 kW |
| Velocidade nominal/máxima |
2600 / 2800 rpm |
| Binário máximo |
70 N-m |
| Depósito de combustível |
23 L |
| Bateria |
12V / 45AH |
| Cárter do motor (com filtro) |
3.1 L |
| Líquido de arrefecimento do motor |
3.9 L |
| Caixa de transmissão |
12.5 L |
| PNEUS |
| Avançados |
5 - 12 |
| Altura frontal |
59 cm (estimativa) |
| Traseira |
8.3 - 20 |
| Altura da retaguarda |
89 cm (estimativa) |
| TRANSMISSÃO |
| Embraiagem |
Prato único |
| Endereço |
Assistência integral |
| Velocidades |
9 para a frente, 3 para trás |
| Raio de viragem (com travão) |
21 m |
| Travões |
Discos revestidos a óleo |
| TDF traseira |
540 / 2504, 980 / 2510 rpm |
| Potência da tomada de força |
14.1 kW (20 CV) |
| Tração |
4×4 (4WD) |
| Velocidade máxima |
19.8 km/h |
| SISTEMA HIDRÁULICO |
| Saídas hidráulicas |
4 |
| Capacidade máxima de elevação |
750 kg nos pontos de elevação / 480 kg a 60 cm do engate de três pontos |
| Bomba dupla |
23.5 L para aplicações / 16,8 L para direção assistida |
| DIMENSÕES |
| Comprimento (sem 3P) |
2410 mm |
| Largura |
1105 / 1015 mm |
| Altura |
1280 / 1970 mm (com arco) |
| Espaçamento entre eixos |
1563 mm |
| Distância ao solo |
325 mm |
| Banda frontal |
815 mm |
| Banda traseira |
810 / 900 mm |
| Peso |
1200 kg |
| Raio de viragem |
2.1 m (super reduzido) |
| OUTRAS CARACTERÍSTICAS |
| Engate de 3 pontos |
Categoria IS 1, 1N |
| Super Draft Control |
De série, reduz o deslizamento e não necessita de ajuste de profundidade |
| Alavanca de mudanças de gama (para a frente) |
Baixa (1-2), Média (3-5), Alta (5-7), Velocidade máxima (7-9) |
| Alavanca de mudanças principal (para a frente) |
Baixa (1-3), Média (1-3), Alta (1-2) |
| Mudança de velocidade principal (traseira) |
Baixa (R - 14) - média (R - 4,4) - alta (R - 9,6) - velocidade máxima (R - 10,2) |
| AVISO IMPORTANTE |
|
| Obrigatório por parte do cliente, revisão os níveis de óleo e de massa lubrificante antes do arranque. Se não for possível efetuar o controlo das mercadorias no momento da receção, o acordo do cliente deve ser indicado no formulário da empresa de transporte exceto no caso de exames pendentes. |
|
| Dependendo da transportadora este produto pode que exija meios de descarga para a entrega. Se não tiver um, este transportador pode ser contratado por um custo adicional. Por favor, contacte-nos antes de efetuar a sua encomenda para avaliar o seu caso. |
Ligações úteis
