Débroussailleuse Oleo Mac BCH 250 T
La débroussailleuse Oleo Mac BCH 250 T est équipée d'un moteur Emak Euro 5 à 2 temps . Ce moteur a un échappement catalytique, ce qui rend les gaz nocifs inoffensifs pour l'environnement.
La BCH 250 T est équipée d'un moteur Emak Euro 2 qui nous apporte 1.2HP-0.9kW de puissance et une cylindrée totale de 25.4cc. Ce modèle offre un régime moteur minimum de 3100 tr/min et un régime moteur maximum de 10500 tr/min avec une consommation horaire à puissance maximale de 485g/h.
La débroussailleuse est équipée d'un système d'allumage numérique avec bobine numérique et bougie Torch L8RTF. Le système d'alimentation et de lubrification de cette machine consiste en un carburateur Ruixing H619. Elle est également équipée d'un filtre à air en papier.
Ce modèle comprend une tige d'entraînement de 26 mm de diamètre et un arbre d'entraînement en acier de 8 mm. Cet arbre d'entraînement a une longueur de 1520 mm et est relié à la boîte de vitesses par un boulon à filetage mâle M10.
Cette débroussailleuse Oleo Mac BCH 250 T produit un niveau de pression sonore de seulement 98db(A) et un niveau de puissance de 114db(A). Le niveau de vibration de la BCH 250 T en fonctionnement est de 5,3/5,5 m/s².
La débroussailleuse BCH 250 T est équipée d'un harnais unique et d'un système anti-vibration sur le pont pour le confort de l'utilisateur. Elle assure également le confort avec un guidon.
Le disque de coupe 3 dents Ø 255 mm est le disque standard. La tête nylon Load & Go Ø110 mm avec un bord de coupe de 2,4 mm est standard sur cette machine. Elle est également équipée d'une protection en plastique.
Un embrayage de 54 mm est également standard. Cette débroussailleuse a un poids sans accessoires de 6,4 kg, avec un rapport puissance/poids de 7,1 kg/kW.
Caractéristiques
| Moteur |
Emak EURO 5 |
| Puissance |
1.2 CV - 0,9 kW |
| Cylindrée |
25.4cc |
| Régime moteur minimum |
3100 tr/min |
| Vitesse maximale |
10500 tr/min |
| Consommation horaire (puissance max.) |
485g/h |
| Démarrage |
Numérique |
| Bobine |
Numérique |
| Bougie d'allumage |
Torche L8RTF |
| Carburateur |
Ruixing H619 |
| Capacité du réservoir de carburant |
0.64L |
| Filtre à air |
Papier |
| Tuyau de transmission Ø |
26 mm |
| Arbre de transmission Ø |
8mm Acier |
| Longueur du tube d'entraînement |
1520mm |
| Boîtier de réduction |
Raccordement par boulon fileté mâle M10 |
| Embrayage |
54 mm |
| Harnais |
Simple |
| Poignée |
Guidon |
| Disque de coupe |
3 dents Ø 255 mm |
| Tête en nylon |
Load & Go Ø110 mm arête de coupe 3,0 mm |
| Protection de coupe |
En plastique |
| Poids (sans les outils de coupe et la protection) |
6.4 kg |
| Rapport poids/puissance |
7.1 kg/kW |
|
Y compris
|
|
Lame à trois points  |
Harnais double
|
Tête semi-automatique
|
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