Mini-basculeur diesel à haut déversement Zeppelin Rhinoceros XN800
Le mini-tombereau Rhinoceros XN800 à pelle haute levée est équipé d'un moteur diesel Kubota D722 à 3 cylindres de 13,7 ch, réputé pour sa fiabilité, sa poussée constante et sa faible consommation de carburant en fonctionnement continu. Il est démarré à l'aide d'un démarreur électrique et est associé à une transmission hydrostatique pour une progression souple et précise, ce qui est essentiel lors des manœuvres avec une charge sur le site ou entre les rangées de cultures.
La machine est auto-chargeante et fonctionne avec une caisse renforcée de type dumper à benne haute, idéale pour déverser directement dans un camion ou un conteneur sans rampe d'accès. Le dumper est hydraulique et permet un déchargement contrôlé, avec une capacité de charge de 800 kg et un volume de 0,26 m3, parfait pour la terre, le sable, les gravats et les déchets. Il comprend une plate-forme pour l'opérateur et des commandes par joystick, avec une double vitesse de 2 à 4 km/h pour adapter le rythme au terrain.
La largeur de 180 mm et la longueur de 1200 mm de chenilles assurent la traction et la stabilité sur les sols meubles et les pentes, et son format compact facilite l'accès aux passages étroits avec une largeur totale de 820 mm et une longueur de 1795 mm. C'est une solution très solide pour les professionnels qui recherchent de vraies performances avec un moteur Kubota, une hauteur de déversement élevée et une manipulation confortable dans les espaces confinés.
Caractéristiques
| Moteur |
Kubota |
| Puissance |
13,7 CV |
| Largeur totale |
820 mm |
| Poids |
850 kg |
| Type de tombereau |
Dumper avec benne haute |
| Capacité de charge |
800 kg |
| Longueur totale |
1795 mm |
| Système d'inclinaison |
Hydraulique |
| Démarreur |
Électrique |
| Transmission |
Hydrostatique |
| Consommation de carburant |
1 l/h |
| Capacité du tiroir |
0,26 m³ |
| Vitesses |
Double vitesse (2 - 4 km/h) |
| Largeur / longueur du rail |
180 mm x 1200 mm |
| AVIS IMPORTANT |
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| Le client est tenu de vérifier les niveaux d'huile et de graisse avant la mise en service. S'il n'est pas possible de vérifier la marchandise au moment de la réception, il faut indiquer sur la fiche du transporteur que le client est d'accord , à moins qu'un examen ne soit en cours. |
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