Motorhacke EuroCentauro CVWM1100-6VE 296 ccm
Der EuroCentauro CVWM1100-6VE ist ein professioneller Diesel motorhacke, der für intensive, vielseitige Arbeiten in der Landwirtschaft und bei der Grundstückspflege entwickelt wurde. Ausgestattet mit einem robusten 296 ccm, 4 kW 178F Dieselmotor, bietet er hohe Effizienz, niedrigen Kraftstoffverbrauch und ausgezeichnete Haltbarkeit auch unter anspruchsvollen Bedingungen. Sein elektrisches Startsystem macht das Starten in jeder Situation einfach.
Dieses Modell ist mit einem robusten Getriebe im Ölbad und einer Mehrscheibenkupplung ausgestattet, die eine reibungslose, zuverlässige und wartungsarme Kraftübertragung gewährleisten. Sein großer Vorteil ist das 6-Gang-Getriebe (4 Vorwärtsgänge + 2 Rückwärtsgänge), das eine perfekte Anpassung an jedes Gelände und jedes Arbeitsgerät ermöglicht und die Leistung bei jeder Aufgabe optimiert.
Dank seines multifunktionalen Designs kann dieser motorhacke mit mehreren Anbaugeräten (optional) arbeiten, wie z. B. einem Kammmäher (105 cm), einem Freischneider (80 cm) oder einer Motorpumpe (50 mm / 2"), was ihn zu einer kompletten 5-in-1-Lösung macht. Er verfügt außerdem über einen 105 cm langenpinne, der auf 120 cm verlängert werden kann, einen verstellbaren Führungsholm, 400x8-Luftreifen und Sicherheitssysteme, die jederzeit einen komfortablen, vielseitigen und sicheren Einsatz garantieren.
Technische Daten
| Modell |
CVWM1100-6VE |
| Motorart |
Diesel 178F (4-Takt) |
| Zylinderhubraum |
296 cm³ |
| Leistung |
4 kW |
| Motordrehzahl |
3600 U/min |
| Getriebetyp |
Getriebe im Ölbad |
| Kupplung |
Mehrscheiben im Ölbad |
| Geschwindigkeiten |
4 vorwärts + 2 rückwärts |
| Arbeitsbreite |
700 - 1050 mm |
| Arbeitstiefe |
380 mm |
| Pinne |
105 cm (ausziehbar auf 120 cm) |
| Öltank |
1 Liter |
| Abmessungen |
1800 x 1350 x 800 mm |
| Gewicht |
130 kg |
| Räder |
Pneumatisch 400x8 mit Naben |
| Anlasser |
Elektrisch |
| Lenker |
Vertikal und horizontal verstellbar |
| Optionales Zubehör |
Mäher, Freischneider, Motorpumpe, etc. |
| WICHTIGER HINWEIS |
|
| Der Kunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme der Maschine zu überprüfen. Wenn es nicht möglich ist, die Ware bei der Annahme zu prüfen, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist , es sei denn, es steht eine Prüfung an. |
