Chariot élévateur de chenilles Wenovus ESWN7B-750HZ
Le chariot élévateur chenilles Zeppelin Wenovus 7BL-750HZ est conçu pour le transport de matériaux lourds sur des terrains difficiles. Son système de traction chenilles assure une excellente stabilité, même sur des surfaces inégales ou en pente.
Il dispose d'une boîte de charge de 1250 x 825 mm et d'une capacité allant jusqu'à 750 kg. Le système de basculement hydraulique permet un déversement contrôlé avec un angle d'inclinaison maximal de 45°, idéal pour déplacer du bois de chauffage, des caisses ou des débris sans effort supplémentaire.
Équipé d'un moteur WEIMA de 212 cm3, 4,0 kW, il fonctionne à l'essence et offre des performances fiables pendant de longues journées de travail. Sa transmission à 3 marches avant et 1 marche arrière vitesses le rend facile à manœuvrer, même dans les espaces confinés.
Le Wenovus 7BL-750HZ est équipé d'un frein de direction à sens unique et d'un embrayage à tension de courroie pour une utilisation confortable et sûre. Grâce à sa conception compacte et à son rayon de braquage inférieur à 1,5 mètre, il constitue une solution efficace pour les travaux intensifs en extérieur.
Caractéristiques
Capacité de charge |
750 kg |
Chenilles |
dimensions 180 x 72 x 38 mm |
Distance entre les courroies |
660 mm |
Garde au sol minimale |
130 mm |
Rayon de braquage minimum |
≤1,5 m |
Capacité de montée (à vide) |
25° |
Méthode de basculement de la caisse de chargement |
Basculement hydraulique |
Angle de rotation de la boîte de chargement |
≥45° |
Modèle de moteur |
WN170F/P (WEIMA) |
Déplacement |
212 cc |
Alimentation |
Essence |
Type de moteur |
Monocylindre 4 temps refroidi par air |
Puissance |
4.0 kW |
Démarreur |
Manuel |
Embrayage |
Type de tension de courroie |
Transmission |
Engrenage, 3F et 1R |
Pivot |
Frein de direction unidirectionnel intégré |
Frein |
Expansion interne |
Dimensions de l'appareil |
2020 x 894 x 1234 mm |
Dimensions de la caisse de chargement |
1250 x 825 x 395 mm |
Poids |
325 kg |
AVIS IMPORTANT |
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Le client est tenu de vérifier les niveaux d'huile et de graisse avant la mise en service. S'il n'est pas possible de vérifier la marchandise au moment de la réception, il faut indiquer sur la feuille du transporteur que le client est d'accord , à moins qu'une inspection ne soit en cours. |