Le chariot élévateur à chenilles chenilles diesel KPC MK550KDE est un outil puissant et polyvalent conçu pour faciliter le transport de matériaux lourds sur des terrains accidentés. Avec une capacité de charge allant jusqu'à 500 kg et un basculement hydraulique, il est idéal pour les travaux de construction, d'agriculture et de sylviculture où l'efficacité et la traction sont requises.
Équipé d'un moteur diesel KPC KD170 FE 4,2 HP et d'un démarrage électrique, il offre 6 vitesses avant et 2 vitesses arrière vitesses, atteignant jusqu'à 64,9 km/h. Sa conception compacte, avec des roues flottantes et un système de freinage automatique, permet une manipulation sûre même sur des pentes allant jusqu'à 30°.
 Grâce à son basculeur hydraulique, le matériel est déchargé rapidement et automatiquement, éliminant ainsi tout effort manuel de la part de l'opérateur. |
 L'un des principaux avantages de ce modèle est la technologie RBS, qui améliore la traction et la stabilité sur les terrains difficiles en amortissant efficacement les roues du chenilles. |
| Caractéristiques générales | |
|---|---|
| Capacité de charge | 500 kg |
| Benne | Hydraulique |
| Roues | Flottantes |
| Système de sécurité | Avec levier et frein automatique |
| Réglage de l'inclinaison | 30º |
| Poids | 223 kg |
| Moteur | |
| Modèle de moteur | KPC KD170 FE |
| Système de démarrage | Électrique |
| Puissance | 4,2 CV |
| Déplacement | 211 cc |
| Type de carburant | Diesel |
| Vitesses | |
| Vitesses | 6 en marche avant + 2 en marche arrière |
| Vitesse de marche avant 1 | 0,5 km/h |
| Vitesse d'avancement 2 | 0,8 km/h |
| Vitesse d'avancement 3 | 1,3 km/h |
| Vitesse d'avancement 4 | 1,8 km/h |
| Vitesse d'avancement 5 | 3 km/h |
| Vitesse d'avancement 6 | 4,9 km/h |
| Vitesse de marche arrière 1 | 0,6 km/h |
| Vitesse de marche arrière 2 | 2,3 km/h |
| Dimensions de la voie | |
| Dimensions de la voie | 1800 × 600 × 420 mm |
| Dimensions de la carrosserie | 540 × 1090 × 314 mm |
| Dimensions totales | 1960 × 630 × 990 mm |
| Garde au sol | 125 mm |
| REMARQUE IMPORTANTE |
| Le client est tenu de vérifier les niveaux d'huile et de graisse avant la mise en service. S'il n'est pas possible de contrôler la marchandise au moment de la réception, il faut mentionner sur la fiche du transporteur que le client est d'accord , à moins qu'un contrôle ne soit en cours. |
Fiche technique
Références spécifiques
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