Forst verfolgte Der TR6D-Holzhäcksler auf Rädern ist in zwei Modellen erhältlich. Sie haben die Wahl zwischen einem 24-PS-Yanmar-Motor und einem 42-PS-Doosan-Motor, beide mit Dieselantrieb und elektrischem Startsystem, das einen zuverlässigen und leistungsstarken Betrieb gewährleistet.
stromversorgung Mit einer Mulchöffnung von 150 x 200 mm kann der TR6D Äste bis zu 6" x 8" verarbeiten und ist mit dem ForstGrip Einzugswalzen-System für einen kontinuierlichen und effizienten Einzug ausgestattet.
Darüber hinaus verfügt er über ein intelligentes automatisches Anti-Stress-System, das den Betrieb optimiert und eine Überlastung verhindert, sowie über ein 640 x 25 mm großes, oben offenes Schneidrad mit zwei 8"-Messern, das eine präzise und schnelle Zerkleinerung gewährleistet.
Forst Im Hinblick auf Sicherheit und Benutzerfreundlichkeit verfügt der TR6D über eine Not-Aus-Stange, versiegelte, wasser-, staub- und vibrationsfeste Tasten und ein voll gebremstes Fahrgestell mit Handbremse.
Mit einem Kraftstoffvorrat von 30 Litern und einer Leistung von bis zu 5 Tonnen pro Stunde ist dieser Bio-Häcksler die ideale Lösung für intensive Arbeiten und bietet überlegene Leistung und sicheren, effizienten Betrieb.
| Motor | Yanmar/Doosan |
| Leistung | 24 / 42 PS |
| Kraftstoff | Diesel |
| Startsystem | Elektrisch |
| Brecheröffnung | 6" x 8" (150 x 200 mm) |
| Einzugswalzen-System stromversorgung | ForstGrip Vorschubwalzen-System |
| Anti-Stress-System | Intelligentes automatisches Anti-Stress-System |
| Schneidendes Handrad | Oben offenes Rad (640 x 25 mm) |
| Klingen | 8"-Doppelklingen |
| Sicherheitssystem | Not-Aus-Stange |
| System stromversorgung | Wasser-, staub- und vibrationsresistente versiegelte Berührungstasten |
| Kraftstoff-Kapazität | 30 Liter |
| Bremssystem | Vollgebremstes Fahrwerk und Handbremse |
| Geräuschpegel | 122 dB |
| Leistung | Bis zu 5 Tonnen/Stunde |
| Breite | 1182 mm |
| Länge (Trichter unten) | 3405 mm |
| Länge (Trichter oben) | 2627 mm |
| Höhe (mit Rampe) | 2295 mm |
| Gewicht | 1300 / 1430 kg |
| WICHTIGER HINWEIS |
| Der Kunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme zu überprüfen . Wenn es nicht möglich ist, die Ware bei der Annahme zu prüfen, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist , es sei denn, es steht eine Prüfung an. |
Datenblatt
Spezifische Referenzen
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