Forst Der Bio-Häcksler TR6P ist mit einem leistungsstarken Briggs & Stratton Vanguard EFI V Twin-Motor mit 37 PS ausgestattet, der bis zu 5,5 Tonnen Äste pro Stunde zerkleinern kann.
Er ist auf optimale Leistung ausgelegt und verfügt über ein elektrisches Startsystem und einen 30-Liter-Kraftstofftank, der einen langen, ununterbrochenen Betrieb gewährleistet. verfolgte Dieses Modell zeichnet sich durch seine robusten Endlos-Gummireifen aus, die die Mobilität in schwierigem Gelände erleichtern.
stromversorgung Außerdem verfügt es über ein fortschrittliches System mit ForstGrip-Walzen und ein intelligentes Anti-Stress-System, das die Leistung optimiert und die Maschine schützt. Die Zerkleinerungsöffnung von 150 x 200 mm ermöglicht die mühelose Verarbeitung von Ästen von beträchtlicher Größe.
Forst Sicherheit wird beim TR6P groß geschrieben: Er verfügt über eine Not-Aus-Stange und versiegelte Tasten, die wasser-, staub- und vibrationsfest sind. Sein 640 x 25 mm großes, oben offenes Schneidrad und die beiden 8-Zoll-Messer sorgen für eine effiziente und gleichmäßige Zerkleinerung, während der Geräuschpegel von 122 dB seine starke Leistung im Einsatz widerspiegelt.
| Motor | Briggs & Stratton Vanguard EFI V Twin |
| Leistung | 37 PS |
| Kraftstoff | Benzin |
| Startsystem | Elektrisch |
| Zerkleinerungsöffnung | 6" x 8" (150 x 200 mm) |
| Einzugswalzen-System stromversorgung | ForstGrip Vorschubwalzen-System |
| Anti-Stress-System | Intelligentes automatisches Anti-Stress-System |
| Schneidendes Handrad | Oben offenes Rad (640 x 25 mm) |
| Klingen | 8" Doppelklingen |
| Sicherheitssystem | Not-Aus-Stange |
| System stromversorgung | Wasser-, staub- und vibrationsresistente versiegelte Berührungstasten |
| Kraftstoff-Kapazität | 30 Liter |
| Geräuschpegel | 122 dB |
| Leistung | Bis zu 5,5 Tonnen/Stunde |
| Verfolgte | Kontinuierlicher Gummi |
| verfolgte Breite innen | 800 mm |
| verfolgte Breite außen | 1150 mm |
| Höhe (mit Schornstein) | 2395 mm |
| Länge | 2695 mm |
| Gewicht | 1200 kg |
| WICHTIGER HINWEIS |
| Der Kunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme zu überprüfen . Ist es nicht möglich, die Ware beim Empfang zu prüfen, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist , es sei denn, eine Prüfung steht noch aus. |
Datenblatt
Spezifische Referenzen
