La motobineuse à essence Eurosystems RTT3 offre une polyvalence exceptionnelle grâce à ses trois variantes de moteur, chacune adaptée à des besoins variés. Avec une vitesse de rotation de 270 tr/min et un carter de protection en tôle, elle garantit un fonctionnement sûr et efficace dans diverses conditions.
Sa conception ergonomique, avec un guidon réglable en hauteur et latéralement, ainsi que des leviers de commande avec systèmes de sécurité intégrés, assure le confort et le contrôle de l'opérateur pendant les longues sessions de travail.
Équipéede 16 lames en acier rivetées et d'une largeur de travail de 60 cm, cette motobineuse offre une profondeur de travail allant jusqu'à 32 cm, ce qui la rend idéale pour les travaux agricoles et de jardinage. Sa transmission robuste, composée d'engrenages, d'une chaîne à bain d'huile et de courroies, assure une traction puissante et une durabilité dans le temps.
De plus, avec ses engrenages (2+2) offrant deux vitesses avant et deux vitesses arrière, et une plage de vitesse de 1,1 à 2,1 km/h en marche avant et de 0,9 à 1,8 km/h en marche arrière, cet équipement garantit efficacité et précision dans toutes les tâches.
| Transmission | Engrenages et chaîne à bain d'huile et courroies |
| Outil | 16 lames en acier rivetées |
| Largeur de travail | 60 cm |
| Profondeur de travail | 32 cm |
| Engrenages | (2+2), deux vitesses avant, deux vitesses arrière |
| Vitesses | (FS) 1,1 - 2,1 Km/h, (R) 0,9 - 1,8 Km/h |
| Embrayage | Système à double courroie |
| Guidon | Réglable en hauteur et latéralement (B&S) Réglable en hauteur (Loncin, Rato) |
| Leviers de conduite | Guidon avec double système de sécurité intégré |
| Vitesse de rotation | 270 tr/min |
| Autre | Éperon arrière réglable |
| Autre | Boîtier de protection en tôle |
| Roues motrices | Pneus de tracteur 13×5.00-6" avec dispositif de déverrouillage en cas de blocage |
| Poids net | 74-75 kg |
| Dimensions de la machine | 63x151x109 cm |
B&S CR950 |
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LONCIN TM70 OHV |
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Rato 210 OHV |
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| REMARQUE IMPORTANTE |
| Le client doit obligatoirement vérifier les niveaux d'huile et de graisse avant la mise en service. S'il n'est pas possible de vérifier la marchandise au moment de la réception, il faut indiquer sur la fiche du transporteur que le client est d'accord , à moins qu'un examen ne soit en cours. |
Fiche technique
Références spécifiques
