Oleo Mac Der Max 53 TBX AllRoad-Rasenmäher wird von einem Briggs & Stratton-Motor der Serie 805 OHV mit einem Gesamthubraum von 196 cm³ angetrieben. Der Motor dieses Mähers hat einen manuellen Start.
Die Schnitthöhe ist von 28 mm bis 75 mm einstellbar. Er verfügt über eine zentrale Schnitteinstellung . Der Max 53 TBX AllRoad-Mäher hat ein Fahrgestell aus Aluminium.
Oleo Mac Dieser Mäher hat große Räder. Die Räder sind vorne 200 mm und hinten 230 mm groß. Sie sind mit Kugellagern ausgestattet, was eine bessere Gleitfähigkeit und Manövrierbarkeit der Maschine garantiert.
Außerdem ist er serienmäßig mit einem Mulchkit ausgestattet, das einen sauberen und einfachen, gleichmäßigen Schnitt ermöglicht. Dieses System zerkleinert das Gras in sehr kleine Partikel, die auf dem Boden abgelagert werden.
Das Aluminiumchassis garantiert eine hohe Sicherheit der Maschine. Zusätzlich zu einem Frontschutz gegen Stöße. Oleo Mac Dieses Rasenmähermodell von bietet eine Schnittbreite von bis zu 51 cm. Die Maschine hat auch eine Heckauffangvorrichtung ohne Seitenauswurf und verfügt über eine Mulchfunktion.
Dieser Rasenmäher hat ein Fassungsvermögen von bis zu 80 l. Er hat eine Anzeige für einen vollen Sack. Oleo Mac Diese Maschine von hat ein Gewicht von nur 42.6kg.
| Motor | Briggs & Stratton 805 OHV Serie |
| Zylinderhubraum | 196 cm³ |
| Anlasser | Manuell |
| Sicherheitseinrichtung | Motor und Messerbremse |
| Schnittbreite | 51 cm |
| Schnitthöhe | 28 - 75 mm |
| Schnitteinstellung | Unabhängig |
| Fassungsvermögen Grasfangkorb | 80 L |
| Material Fahrgestell | Aluminium |
| Schnitthöhenverstellung | Zentralisiert |
| Räder | Metall auf Kugellagern |
| Radabmessungen (vorne / hinten) | 200 mm / 230 mm |
| Auslass hinten | Standard |
| Seitlicher Auslass | Nicht verfügbar |
| Anzeige für vollen Beutel | Ja |
| Antrieb | 3.6km/hTraktion ( ) |
| Empfohlener Arbeitsbereich | +1000mm |
| Schalldruck / Schallleistungspegel | 89 db / 98 db |
| Mulchen / Seitenauswurf | Standard / Nicht verfügbar |
| Gewicht | 42.6 kg |
WICHTIG DerKunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme zu kontrollieren ! |
| Wenn es nicht möglich ist, die Ware bei der Annahme zu kontrollieren, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist, es sei denn, es steht eine Kontrolle an. |
Datenblatt
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