Ceccato Olindo Der Tritone Super Monster GX390 Bio-Häcksler ist mit einem 13-PS-Motor ausgestattet. Mit den Optionen für manuellen und elektrischen Start bietet dieser Häcksler eine außergewöhnliche Vielseitigkeit, die Ihren Bedürfnissen entspricht. Sein maximaler Schnittdurchmesser von 120 mm macht ihn zu einer idealen Lösung für die Verarbeitung größerer Äste.
stromversorgung Der 58 cm hohe und 95 cm breite Einfülltrichter ermöglicht ein einfaches Einfüllen des Materials, wobei eine Öffnung von 19 cm für einen konstanten Durchfluss sorgt. Außerdem verfügt er über ein Sieb zur Zerkleinerung von Spänen und ein austauschbares Sieb zur Zerkleinerung bis auf 1 cm.
Der Schneidrotor kombiniert Klingen und Hämmer mit 4 Klingen und 24 Hämmern und sorgt durch eine Drehbewegung für eine effiziente Zerkleinerung. Das emaillierte Stahlchassis und der hydraulische Riemenantrieb sorgen für Langlebigkeit und optimale Leistung in diesem leistungsstarken Bio-Häcksler.
| Stromversorgung | Benzin |
| Motor | Honda GX390 |
| Zylinderhubraum | 389 cm³ |
| Motortyp | 4-Takt |
| Anlasser | Manuell und elektrisch |
| Anzahl von Zylindern | 1 |
| Schmierung des Motors | im Ölbad |
| Separater Öltank | Ja |
| Auspuffauslass | Hochdrehend |
| Anzahl von Trichtern | 1 |
| Höhe der Trichteröffnung | 58 cm |
| Breite der Trichteröffnung | 95 cm |
| Maße der Trichteröffnung | 19 cm |
| Anzahl der Rollen | 1 |
| Gitter zur Klumpenreduzierung | Ja |
| Auswechselbares Sieb | Ja |
| Min. Zerkleinerungsmaß mit Sieb | 1 сm |
| Leistung | 13 PS |
| Max. Abzweigdurchmesser | 120 mm |
| Art der Übertragung | Riemenantrieb |
| Rotor-Antriebstyp | Hydraulisch |
| Material Fahrgestell | Emaillierter Stahl |
| Typ des Schneidrotors | Kombination aus Messern und Hämmern |
| Anzahl von Messern | 4 |
| Gegenmesser | 2 |
| Anzahl von Hämmern | 24 |
| Bewegung der Klinge | rotierend |
| Abmessungen des Schleifens | 20 - 30 mm |
| Räder | 15 x 6 - 6" hinten |
| Abmessungen des Produkts | 220 x 150 x 197 cm |
| Nettogewicht | 460 kg |
| WICHTIGER HINWEIS |
| Der Kunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme zu überprüfen. Wenn es nicht möglich ist, die Ware bei der Annahme zu prüfen, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist, es sei denn, eine Prüfung steht noch aus. |
Datenblatt
Spezifische Referenzen
