Die Eurosystems Benzinfräse RTT2 ist ein vielseitiges Gerät , das in vier verschiedenen Modellen mit unterschiedlichen Motorisierungen erhältlich ist. Mit einer Arbeitsbreite von 50 cm und einer Tiefe von bis zu 32 cm bietet diese Motorfräse eine leistungsstarke Fähigkeit, den Boden präzise zu bearbeiten.
Ausgestattet mit einem doppelten Riemenkupplungssystem und einem ölgetränkten Kettenantrieb sorgt sie für optimale Leistung in unterschiedlichem Terrain. Das ergonomische Design ermöglicht eine Höhen- und Seitenverstellung des Lenkers und bietet dem Bediener Komfort bei der Arbeit.
Mit einem integrierten Sicherheitssystem in den Lenkhebeln bietet er eine sichere und präzise Steuerung, während seine 13x5.00-6 Traktorreifen eine robuste Traktion bieten und zum präzisen Manövrieren entriegelt werden können.
Darüber hinaus ist er mit seinem schützenden Blechgehäuse und dem verstellbaren Hecksporn ideal für Arbeiten in der Landwirtschaft oder im Landschaftsbau geeignet, bei denen Kraft und Wendigkeit gefragt sind. Mit einer Drehzahl von 270 Umdrehungen pro Minute ist diese Motorhacke Eurosystems RTT2 ein zuverlässiges Werkzeug für die Bodenbearbeitung.
| Getriebe | Ölgeschmierte Zahnräder, Kette und Riemen |
| Werkzeug | 16 genietete Stahlblätter |
| Arbeitsbreite | 50 cm |
| Arbeitstiefe | 32 cm |
| Geschwindigkeiten | FS + R, vorwärts und rückwärts |
| Geschwindigkeiten | (FS) 1,1 Km/h, (R) 0,9 Km/h |
| Kupplung | Doppeltes Riemensystem |
| Lenker | Höhen- und seitenverstellbar (B&S und Honda) Höhenverstellbar (7+1 Positionen) und seitenverstellbar (3), klappbar |
| Fahrhebel | Manövrierfähig mit integriertem Doppelsicherheitssystem |
| Rotationsgeschwindigkeit | 270 U/min |
| Sonstiges | Einstellbares hinteres Spornrad |
| Sonstiges | Schutzgehäuse aus Blech |
| Lenker | Höhenverstellbar |
| Antriebsräder | Traktorreifen 13×5.00-6" mit neutraler Auslösevorrichtung |
| Nettogewicht | 66,5 kg |
| Abmessungen | 53x151x109 cm |
B&S CR950 |
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HONDA GCV 170 |
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LONCIN TM60 OHV |
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Rato 210 OHV |
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| WICHTIGER HINWEIS |
| Der Kunde ist verpflichtet, den Öl- und Fettstand vor der Inbetriebnahme zu überprüfen . Wenn es nicht möglich ist, die Ware bei der Annahme zu prüfen, muss auf dem Frachtbrief vermerkt werden, dass der Kunde damit einverstanden ist , es sei denn, es steht eine Prüfung an. |
Datenblatt
Spezifische Referenzen
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