Motosega Oleo Mac GS451
Il Motosega Oleo Mac GS451 ha un motore 2 tempi Emak (EURO 5). Fornisce una potenza di 2,9HP / 2,1kW (9.000 giri/min) e una potenza di 2,9HP / 2,1kW (9.000 giri/min) cilindrata 42,9 cc. Ha anche un consumo massimo di carburante di 920 g/h (8.500 giri/min).
Il modello GS451Ha un sistema di accensione elettronica capacitiva. Dispone di un bobina elettronica digitale con anticipo variabile e una candela CHAMPION RCJ-7Y.
La motosega offre un alimentazione e la lubrificazione con carburatore WALBRO WT 780-G. Ha un sistema di filtraggio in plastica con un'ampia superficie filtrante riutilizzabile. Ha una capacità del serbatoio di 0,32 L di carburante.
Il Motosega Oleo Mac GS451 viene fornito con un sistema di trasmissione a pignone. Questo ha 7 denti di pignone. Ha un frizione di tipo centrifugo con un accoppiamento a 3650 giri al minuto.
Questo Motosega Oleo Mac GS451 ha un'impugnatura anteriore e posteriore in plastica; l'impugnatura posteriore è ergonomica. Le maniglie sono resistenti alle vibrazioni con 5 ammortizzatori, 3 molle e 2 tamponi in gomma. Il modello ha un peso (SENZA utensili da taglio) di 4,5Kg
Caratteristiche
| Motore |
2 tempi |
| Potenza |
2,9 CV - 2,1 kW |
| Cilindrata |
42,9 cc |
| Lunghezza della spada (punta) |
16" - 41 cm |
| Catena (passo x spessore) |
.325" x .050" |
| Trasmissione |
Pignone |
| Numero di denti del pignone |
7 denti |
| Frizione |
Centrifuga con accoppiamento 3650 giri/min |
| Capacità del serbatoio dell'olio |
0,33 L |
| Pompa dell'olio |
Automatico, regolabile, flusso zero al minimo |
| Peso |
4,5 Kg |
Caratteristiche principali della macchina
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Il pistone è composto da due anelli elastici, l'albero motore, la biella in acciaio forgiato e tornito e la gabbia dello spillo. Il cilindro è nichelato e offre prestazioni ottimali e continue anche in caso di uso intensivo. Ha una velocità di taglio di oltre 17 m/s. Questo ci permette di effettuare tagli molto più veloci e precisi, senza danneggiare l'impianto. |
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Ottimizza la combustione, raggiunge una maggiore potenza e riduce al minimo le emissioni acustiche e inquinanti. |
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Il coperchio del filtro dell'aria con pompelmo consente un accesso rapido al sistema ICE DEVIC per l'ispezione o la sostituzione della candela o del filtro. |
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Il dispositivo PRIMER pompa la miscela nel carburatore, favorendo così l'avviamento a freddo. |
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L'ampia superficie filtrante consente di aumentare le ore di lavoro tra una pulizia e l'altra del filtro. |
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Il sistema "EASY ON" aiuta a ridurre il contraccolpo all'avvio. |
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Interruttore on/off e comando semi-acceleratore integrati in un'unica leva multifunzionale. |
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Doppio arpione rimovibile in acciaio e plastica con un fissaggio sicuro al tronco per una maggiore stabilità e controllo della motosega durante il taglio. |
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Il tendicatena laterale evita qualsiasi rischio di contatto con la catena. I dadi che bloccano la barra fanno parte della protezione della catena e ne impediscono la perdita o la caduta. |
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La pompa dell'olio in alluminio regolabile ci permette di variare il flusso dell'olio a seconda dell'uso della motosega e della lunghezza della catena. Quando il motore è al minimo, la pompa non invia olio, il che si traduce in un consumo inferiore e in un maggiore rispetto dell'ambiente. |
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Serbatoio di carburante misto con indicatore esterno. |
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L'impugnatura laterale è rivestita di materiale antiscivolo per migliorare la presa durante l'utilizzo della motosega. La motosega è dotata di un sistema antivibrazioni con 3 ammortizzatori a molla e 2 ammortizzatori in gomma situati tra l'impugnatura e la staffa del motore, per proteggere l'operatore dalle vibrazioni. |
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