Betoniera elettrica/benzina Inhersa H-150 155 L
La betoniera elettrica/benzina Inhersa H-150 si distingue per la possibilità di ripiegare facilmente le gambe, che semplifica il trasporto e lo stoccaggio, offrendo una soluzione conveniente per i professionisti dell'edilizia e per i dilettanti. Il meccanismo di rotazione in ghisa, con dentatura interna e corona dentata, assicura un funzionamento duraturo ed efficiente.
Il suo telaio, realizzato con sezioni di acciaio strutturale di 3 mm di spessore, fornisce una base solida per l'attrezzatura. Inoltre, questa betoniera offre l 'opzione di cambiare la cabina per adattarla a un motore elettrico o a benzina, garantendo flessibilità in base alle esigenze dell'utente.
Con una capacità del serbatoio di 155 litri e una capacità di miscelazione di 125 litri, questa betoniera offre prestazioni affidabili. L'incorporazione di cuscinetti a grasso esenti da manutenzione sugli alberi di rotazione della benna e del pignone, insieme agli accoppiamenti scanalati sugli alberi di trasmissione, assicura un funzionamento regolare e previene i guasti più comuni.
L'attenzione ai dettagli è evidente nel design della vasca, con pale impastatrici saldate anziché imbullonate, il che aumenta la durata dell'apparecchiatura. Inoltre, la presenza di un interruttore start-stop all'esterno dell'armadio del motore, con bobina di minima tensione per evitare l'avviamento accidentale, è conforme agli attuali standard CE.
È disponibile in tre diversi modelli con motore elettrico monofase, motore a benzina HONDA e motore a benzina KOHLER.
Specifiche tecniche
| Capacità del serbatoio |
155 L |
| Capacità di miscelazione |
125 L |
| Peso |
93 Kg |
| Altezza |
130 cm |
| Lunghezza |
144 cm |
| Larghezza |
75 cm |
Caratteristiche dei modelli
| ELETTRICO |
MONOFASE |
|
| Potenza |
1 Hp |
|
| Volts |
230 V |
|
| Frequenza |
50 Hz |
|
| GASOLINO |
KOHLER |
HONDA |
| Modello |
CH270 |
GX-160 UT1LX4 |
| Potenza |
6 CV |
5,5 Hp |
| NUMERO DI GIRI |
1800 giri/min |
1800 giri al minuto |
| AVVISO IMPORTANTE |
|
| È obbligatorio che il cliente controlli i livelli di olio e grasso prima dell'avviamento. Se non è possibile controllare la merce al momento del ricevimento, è necessario indicare sul foglio del trasportatore che il cliente è d'accordo , a meno che non sia in corso un esame. |
Link interessanti